Mulai Awal Tahun 2026, Monorel Kairo Siap Beroperasi
Informatikamesir.net, Kairo – Kementerian Perhubungan Mesir mengumumkan bahwa monorel Kairo akan resmi beroperasi pada pekan awal Januari 2026 mendatang.
Dilansir dari Sada El-Balad, jalur Monorel Kairo wilayah timur Sungai Nil dibangun sepanjang 56,5 kilometer dengan 22 stasiun yang menghubungkan daerah sekitar Stadion Internasional Kairo di Nasr City dengan Ibu Kota Administratif Baru di New Cairo. Kereta monorel ini memiliki 4 gerbong dengan sistem pengoperasian otomatis oleh sistem tanpa masinis (driverless) dan dipantau secara real-time melalui pusat kontrol yang terletak di Ibu Kota Administratif Baru.
Desain dan operasional monorel telah dilengkapi seluruh aspek keselamatan, termasuk fasilitas komunikasi dengan ruang kontrol jarak jauh, kamera internal dan eksternal, berbagai sensor pendukung, serta sistem pemantauan kebakaran dan asap di setiap gerbong. Rencananya, jumlah gerbong kereta monorel akan bertambah menjadi 8 unit, seiring dengan meningkatnya kepadatan penduduk di kawasan perkotaan baru yang dilayani.
Pembangunan jalur monorel yang terletak di bagian timur sungai Nil ini memudahkan transportasi antarwilayah kota-kota di provinsi Kairo dan Giza ke Ibu Kota Administratif Baru karena terhubung dengan jalur Metro Kairo 3 (green line) di stasiun Stadium dan dengan LRT dari stasiun Kota Seni dan Budaya.
Selain itu, kereta monorel Kairo akan dikenakan tarif tiket yang relatif terjangkau, yaitu kisaran 10—20 Paun Mesir. Tarif ini akan disesuaikan berdasarkan jumlah stasiun yang dilalui. Berikut rincian tarif kereta monorel Kairo.
- 1—3 stasiun: EGP 10,00
- 4—7 stasiun: EGP 15,00
- 8 stasiun atau lebih: EGP 20,00
Sementara itu, jalur monorel di wilayah barat Sungai Nil yang menghubungkan Kota 6 Oktober dan Mohandessin masih dalam tahap pembangunan. Secara keseluruhan, jika digabungkan dengan proyek monorel di barat Sungai Nil, jaringan monorel ini direncanakan memiliki panjang total sekitar 100 kilometer dengan 35 stasiun.
Reporter: Afifah Azmi Saiyidah
Editor: M. Saladin Ghaza Al-Arsyad
Mari bergabung untuk mendapatkan info menarik lainnya!
Klik di sini




